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BOLETÍN Nº 33 - 18 de febrero de 2025

1. Comunidad Foral de Navarra

1.7. Otros

ORDEN FORAL 7/2025, de 3 de febrero, del consejero de Cohesión Territorial, por la que se procede a la aprobación definitiva del "Proyecto Básico de la Línea Ferroviaria entre los polígonos industriales de Landaben y Arazuri Orkoien (Navarra)".

Mediante Orden Foral 99/2024, de 22 de octubre, del consejero de Cohesión Territorial, se procedió a la aprobación provisional del "Proyecto Básico de la Línea Ferroviaria entre los polígonos industriales de Landaben y Arazuri Orkoien (Navarra)".

Finalizado el plazo de información pública, se han recibido las siguientes alegaciones, cuyo contenido resumido y respuesta se expone a continuación:

1.–Alegación 2024/1657497, presentada por Administrador de Infraestructuras ferroviarias-ADIF.

1.–Manifiesta la naturaleza demanial de las fincas referenciadas como PA-01, PA-02, OR-01, OR-02, OR-04, OL-01, Ol-03, AI-02 y ZI-03 y su adscripción al servicio público ferroviario.

2.–En relación a las fincas de proyecto PA-03, OR-05, OL-02, OL-04, OL-05, ZI-05, BA-04 y BA-05 manifiesta que existen discrepancias en cuanto a determinadas superficies de las mismas que serían de su titularidad.

3.–En relación a la finca OL-03, manifiesta que no es íntegramente de su titularidad.

Contestación:

1.–Se estima parcialmente lo alegado. Durante el procedimiento expropiatorio, comprobada la naturaleza demanial y su adscripción, se procederá a la mutación demanial si procede conforme a los artículos 71, 72 y 73 de la Ley Foral 14/2007 de 4 de abril del Patrimonio de Navarra.

2.–Se estima parcialmente lo alegado y se insta a aportar la documentación que acredite las discrepancias mencionadas en el procedimiento expropiatorio.

3.–Se estima parcialmente lo alegado y se insta a aportar la documentación que acredite las discrepancias mencionadas en el procedimiento expropiatorio.

2.–Alegación 2024/1572364, presentada por Ayuntamiento de la Cendea de Olza / Oltza.

1.–Solicita el mantenimiento de la zona verde correspondiente a las parcelas 705A, 654A, 652A y 754A del polígono 2 de la Cendea de Olza procedente de cesiones por el desarrollo urbanístico del Área Industrial Arazuri-Orkoien.

2.–En relación a las afecciones a las parcelas 295A y 299A de titularidad del Concejo de Arazuri y clasificadas como "Espacio Natural de Protección del Río" con el uso característico de "Espacio natural de uso y dominio público", se solicita que no sean reducidas ni eliminadas sino reubicadas.

3.–Solicita minimizar la afección al entorno fluvial y al Parque Fluvial de la Comarca de Pamplona" que discurre en paralelo.

Contestación:

1.–Se estima parcialmente lo solicitado. Se incluirá en las obras a ejecutar en el proyecto de la variante la revegetación, en la medida de lo posible, de las superficies de dominio público ferroviario (tomando en consideración las disposiciones de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario y el Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario).

2.–Se estima parcialmente lo solicitado. Se incluirá en las obras a ejecutar en el proyecto de la variante la revegetación, en la medida de lo posible, de las superficies de dominio público ferroviario (tomando en consideración las disposiciones de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario y el Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario).

3.–Se estima lo solicitado. Se incrementa la longitud del viaducto sobre el río Arga minorando la afección sobre el citado Parque Fluvial. Se contemplará en las obras del proyecto de la variante la restauración de los espacios afectados, de conformidad con lo dispuesto en la Resolución 624E/2024 por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto básico, emitida con fecha 5 de julio de 2024 (Boletín Oficial de Navarra número 168, de 19 de agosto de 2024).

3.–Alegación 2024/1644147, presentada por Ayuntamiento de Orkoien.

1.–Solicita que el trazado propuesto no afecte al polígono Arazuri-Orkoien y se circunscriba al interior de VW.

2.–Solicita la especificación de las medidas tendentes a que se alcancen los niveles de inmisión acústica y de vibraciones en el interior de las edificaciones afectadas en el polígono Arazuri-Orkoien.

3.–Solicita que el anteproyecto debería haber presentado gráficamente el ámbito afectado por las limitaciones a la propiedad establecidas por la Ley 38/2015.

4.–Solicita la modificación hacía el sur del trazado el vial que afecta a la calle C, tanto en Olza como en Orkoien en las parcelas 1541 y 1542, para evitar su afección.

5.–Solicita que la parcela 1455 de Orkoien, afectada por la expropiación del camino de servicio se expropie la franja entre el linde y el camino por inservible y mantenimiento antieconómico.

Contestación:

1.–Se desestima lo solicitado. La ocupación de la nueva infraestructura se ha definido sin comprometer la seguridad ni el mantenimiento ferroviario, pero al mismo tiempo contemplando en el diseño medidas geotécnicas orientadas a minimizar la ocupación y, por tanto, las afecciones.

2.–Se estima lo solicitado. El proyecto de construcción incluye la realización de un estudio acústico y vibratorio que analizará la necesidad, en su caso, de implementar medidas de protección en estas materias.

3.–La definición del proyecto básico y posteriores proyectos de construcción, incluyen la definición habitual de este tipo de infraestructuras. El límite de ocupación sometido a información pública coincide con el dominio público aludido. Las zonas de protección y límite de edificación se derivan de la definición geométrica aportada.

4.–Se desestima lo solicitado. La afección a la calle C no supone una modificación de su operativa actual. En gran medida se trata de una afección tangencial muy periférica, y en el caso de la conexión con el camino de servicio, la afección se limita a la correcta intersección del mismo con la calle C.

La afección a las parcelas 1541 y 1542 se ha reducido en lo posible con las medidas de diseño y de contención geotécnica previstas y, en todo caso, sin originar afecciones a los elementos edificados en las mismas.

5.–Se desestima lo solicitado. El desplazamiento del camino que se propone originaría la afección a ejemplares de arbolado que se ha evitado para preservar los valores ambientales de la zona verde. (Por su naturaleza de fincas urbanas recogidas como zona verde no ha lugar a la consideración de explotación antieconómica; el mantenimiento podrá seguir asumiéndose de manera análoga ya que el camino no representa una barrera).

4.–Alegación 2024/1669336, presentada por doña Raquel Sevilla Palomeque en representación de don Victoriano Sevilla Bello.

1.–Se solicita la expropiación total de la parcela OL-02 por considerar que pierde su condición de finca de recreo y ocio.

Contestación:

1.–Se desestima lo solicitado. La posibilidad de la adquisición del resto de la finca se evaluará en el procedimiento expropiatorio.

En consecuencia, de conformidad con el artículo 52.2 de la Ley de Expropiación Forzosa y, en uso de las facultades conferidas por el Decreto Foral 249/2019, de 15 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica del Departamento de Cohesión Territorial se propone.

ORDENO:

1.º Resolver la fase de información pública a efectos de bienes y derechos afectados del proyecto de "Proyecto Básico de la Línea Ferroviaria entre los polígonos industriales de Landaben y Arazuri Orkoien (Navarra)".

2.º Aprobar definitivamente el "Proyecto Básico de la Línea Ferroviaria entre los polígonos industriales de Landaben y Arazuri Orkoien (Navarra)".

3.º Aprobar definitivamente la relación de bienes y derechos afectados que se adjunta.

4.º Publicar la presente orden foral en el Boletín Oficial de Navarra, en la página web del Departamento (https://obraspublicas.navarra.es/es/obras/proyectos/infopublica) y remitir el correspondiente anuncio a dos de los diarios de mayor circulación de la Comunidad Foral.

5.º Notificar la presente orden foral al Servicio de Estudios y Proyectos y a la Sección de Expropiaciones, así como a los Ayuntamientos de Pamplona, Orkoien, Cendea de Olza, Zizur Mayor y Barañáin, instando su publicación en el tablón de anuncios correspondiente y a los alegantes.

6.º Señalar que, contra la presente orden foral, que no agota la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada ante el Gobierno de Navarra en el plazo de un mes, a contar desde el día siguiente al de su notificación.

Pamplona, 3 de febrero de 2025.–El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite Cornago.

ANEXO.–PROYECTO LÍNEA FERROVIARIA ENTRE LOS POLÍGONOS INDUSTRIALES DE LANDABEN Y ARAZURI-ORKOIEN (NAVARRA)

Relación concreta e individualizada de bienes y derechos afectados

PARCELAS AFECTADAS POR OCUPACIONES TEMPORALES MOTIVADAS POR INSTALACIONES AUXILIARES, CAMINOS DE SERVICIOS Y REPOSICIÓN ACCESOS

SERVICIOS AFECTADOS POR LÍNEA ELÉCTRICA, SANEAMIENTO, FECALES, ALUMBRADO Y PLUVIALES

Relación concreta e individualizada de bienes y derechos afectados

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