I. COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA
1.3. OTRAS DISPOSICIONES
1.3.6. Otros
ORDEN FORAL 520/2005, de 27 de diciembre, del Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, por la que se resuelve la fase de información pública y se aprueba definitivamente el proyecto de "Remodelación de la carretera A-12, entre la glorieta sobre la A-15 y la glorieta de Zizur Mayor".
El proyecto de "Remodelación de la carretera A-12, entre la glorieta sobre la A-15 y la glorieta de Zizur Mayor", fue aprobado técnicamente y sometido a información pública por Orden Foral 446/2005, de 13 de septiembre, siendo publicada en el BOLETIN OFICIAL de Navarra número 118, de 3 de octubre de 2005.
Por la citada Orden Foral se sometía dicho proyecto y la relación de los bienes y derechos afectados a información pública, a fin de que se formulasen cuantas observaciones y alegaciones se estimasen oportunas.
El Servicio de Proyectos, Ferrocarriles y Obras Hidráulicas informa que transcurrido el plazo de alegaciones, se han recibido las siguientes:
_Alegación número 1. Don Pedro Noáin (Herno, S.L.-Avia).
1.º Solicita que, aunque la afección a la isleta separadora de la gasolinera y la carretera sólo ocupa terreno propiedad del Gobierno de Navarra, ésta afección le sea notificada y que se le envíe un plano con la situación definitiva después de la obra.
2.º Solicita que se le indique claramente que la única afección existente junto a su empresa es la ocupación de la parte exterior de la isleta anterior.
3.º Solicita que se le facilite información sobre la posible conexión de sus aguas pluviales con la red de drenaje de la carretera y que se les habilite un punto de conexión a esta última en la propia isleta, un poco más abajo que la última rejilla existente en el andén de la estación de servicio.
4.º Solicita que se retranquee el semáforo de la rotonda hasta la salida de su estación con el objeto de facilitar la salida de los vehículos de la misma y de mejorar la seguridad vial ya que, en la actualidad, al carecer dicha salida de un carril de aceleración, se producen múltiples colisiones entre los vehículos que circulan por la carretera y los que acceden a ella desde la estación de servicio.
5.º Solicita que se instalen en el tramo anterior a la estación de servicio semáforos de control de velocidad, espiras magnéticas en el asfalto y detectores de velocidad que adviertan a los vehículos que moderen su velocidad.
6.º Indica que debajo de la isleta existe una conducción de gas.
_Contestación:
1.º y 2.º El proyecto de construcción de "Remodelación de la carretera A-12, entre la glorieta sobre la A-15 y la glorieta de Zizur Mayor" se ha sometido a información pública durante un período de 30 días hábiles, periodo durante el cual dicho proyecto ha estado a disposición de cualquier persona, tanto para ser consultado como para solicitar copia de documentación.
El inicio del periodo de información pública fue publicado en el BOLETIN OFICIAL de Navarra número 118, de 3 de octubre de 2005, así como en el Diario de Navarra del martes 4 de octubre de 2005.
La notificación directa a los propietarios afectados tiene lugar una vez aprobado definitivamente el proyecto, con anterioridad al levantamiento de actas previas a la ocupación. En el caso de este proyecto, no ha lugar a dicha notificación debido a que no se han ocupado terrenos ajenos.
3.º Las aguas pluviales de su Estación de servicio deben ser evacuadas, con depuración si procede, de forma independiente a las del drenaje de la carretera.
4.º No es objeto de este proyecto actuar en las instalaciones de la glorieta existente sobre la A-15, por otra parte la salida de la Estación de servicio a la carretera A-12 está debidamente señalizada.
5.º Se desestima lo alegado. El proyecto ya contempla, entre la señalización prevista, la correspondiente a la limitación de la velocidad.
_Alegación número 2. Don Luis María Iriarte Larumbe.
Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de Zizur Mayor.
1.º Indica que el Estudio de Tráfico del proyecto no considera los flujos que generarán las actividades previstas en el Sector Ardoi.
2.º Indica que, en la actualidad, los vehículos que acceden a la A-12 desde Zizur Mayor pueden acceder a la intersección sobre la A-15 sin necesidad de cambiar de carril y que, con el nuevo diseño del tramo, dichos vehículos deberán cambiar de carril para acceder a dicha intersección, produciéndose un trenzado entre dichos vehículos y los que, circulando por la A-12, se dirijan a la A-15 en cualquiera de sus dos direcciones.
3.º Indica que las colas de vehículos que se producen en la A-12 en las horas punta, dificultarán el cambio de carril de los vehículos que acceden a la A-12 desde Zizur Mayor en dirección a Pamplona y que dicha circunstancia producirá grandes retenciones en el carril de acceso desde Zizur Mayor a la A-12 e incluso en la trama interior del núcleo urbano.
4.º Indica que, si bien el proyecto mejora las condiciones de circulación de los vehículos que acceden a la intersección sobre la A-15 desde la A-12, los problemas de congestión en dicha intersección y en la Avenida de Aróstegui aumentarán en tanto no se desarrolle el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal para la implantación de la nueva estación ferroviaria.
5.º Indica que, una vez examinado el proyecto, conoce la justificación expuesta en el mismo con respecto a la anchura de 3,00 metros de los carriles proyectados (dicha anchura se debe a la necesidad de mantener el gálibo necesario para el tránsito de vehículos pesados y autobuses bajo la estructura existente junto a la denominada "Casa Grande").
No obstante, indica que, entre las alegaciones que se presentaron al Plan Parcial del Sector Ardoi, el Servicio de Transporte Urbano Comarcal de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona exigía para los vehículos de transporte público carriles de una anchura mínima de 3,50 metros, si bien finalmente aceptó rebajar dicha anchura a 3,25 metros.
Asimismo indica que, en coherencia con lo anterior, los carriles proyectados deberían cumplir con las anteriores dimensiones exigidas y proponen que se solicite, por parte de este Departamento, informe sobre este aspecto al citado Servicio.
6.º Indica que, la filosofía de las N.U.C. opta más por el reparto de los flujos viarios y, en este caso, por la construcción de la variante prevista, que por convertir los tramos viarios existentes en auténticos colectores del tráfico.
7.º Indica que, en el caso de materializarse la obra proyectada, sería necesario incorporar al Proyecto las obras de reforma de la glorieta sobre la autopista A-15.
_Contestación:
1.º a 4.º Las obras proyectadas aumentan la capacidad del tramo, mejorando sensiblemente la situación actual en lo que se refiere al acceso a la intersección sobre la A-15.
5.º El tramo en el que se actúa tendrá una anchura de carril igual o superior a otros tramos existentes en la N-111, entre Zizur Mayor y Pamplona.
6.º y 7.º La construcción de una variante y la remodelación de la intersección sobre la A-15 no son objeto de este proyecto.
En su virtud, de conformidad con lo informado y propuesto por el Servicio de Proyectos, Ferrocarriles y Obras Hidráulicas, y en uso de las de atribuciones conferidas por el artículo 2.2 del Decreto Foral 47/2005, de 24 de febrero, por el que se establece la estructura orgánica del Departamento de Obras Públicas Transportes y Comunicaciones, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa,
ORDENO:
1.º Resolver la fase de información pública del proyecto de "Remodelación de la carretera A-12, entre la glorieta sobre la A-15 y la glorieta de Zizur Mayor", en el sentido expresado en la parte expositiva de la presente Orden Foral como contestación a las alegaciones presentadas.
2.º Aprobar definitivamente el proyecto de "Remodelación de la carretera A-12, entre la glorieta sobre la A-15 y la glorieta de Zizur Mayor", cuyo presupuesto base de licitación asciende a la cantidad de 860.454,59 euros y un plazo de ejecución de tres meses.
3.º Publicar esta Orden Foral en el BOLETIN OFICIAL de Navarra y en dos diarios de la Comunidad Foral.
4.º Notificar la presente Orden Foral al Servicio de Proyectos, Ferrocarriles y Obras Hidráulicas, al Servicio de Caminos y Construcción, a la Sección de Expropiaciones, y a los alegantes, a los efectos oportunos.
5.º Señalar que contra la presente Orden Foral, que no agota la vía administrativa, los particulares podrán interponer recurso de alzada ante el Gobierno de Navarra, en el plazo de un mes, a contar desde el día siguiente al de su notificación, en su caso, o al de su publicación en el BOLETIN OFICIAL de Navarra.
No obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, la presente Orden Foral agota la vía administrativa para las Administraciones Públicas, quienes podrán interponer contra ella recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Navarra, en el plazo de dos meses, a contar desde el día siguiente al de su notificación, en su caso, o al de su publicación en el BOLETIN OFICIAL de Navarra, sin perjuicio de poder efectuar el requerimiento previo ante el Gobierno de Navarra en la forma y plazo determinados en el artículo 44 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.
Pamplona, 27 de diciembre de 2005
El Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Alvaro Miranda Simavilla.
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