BOLETÍN Nº 65 - 1 de junio de 2005

I. COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA

1.3. OTRAS DISPOSICIONES

1.3.3. Expropiación Forzosa

ORDEN FORAL 321/2005, de 11 de mayo, del Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones,por la que se resuelve la fase de información pública y se aprueba definitivamente el proyecto de "Construcción de la Variante Este de Tudela", comprendido entre la intersección de acceso a Fontellas (N-232 Bilbao-Logroño-Zaragoza) y la intersección de comunicación con Ejea de los Caballeros (NA-125), Arguedas-Tudela (NA-134).

El proyecto de "Construcción de la Variante Este de Tudela", fue aprobado técnicamente y sometido a información pública por Resolución 676/2004, de 27 de diciembre, del Director Geneal de Obras Públicas, siendo publicada en el BOLETIN OFICIAL de Navarra número 6, de 14 de enero de 2005.

Por la citada Resolución se sometía dicho proyecto y la relación de los bienes y derechos afectados a información pública, a fin de que se formulasen cuantas observaciones y alegaciones se estimasen oportunas.

Mediante Acuerdo de Gobierno de Navarra de 4 de diciembre de 2002 se aprobó el Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal de la Variante Este de Tudela.

Asimismo, mediante Resolución 2766/2002, de 4 de diciembre, del Director General de Medio Ambiente, se formuló Declaración de Impacto Ambiental del "Estudio Multicriterio de Alternativas de la Variante Este de Tudela".

El Servicio de Proyectos, Ferrocarriles y Obras Hidráulicas informa que transcurrido el plazo de presentación de alegaciones, se han recibido las siguientes:

Alegación número 1: M.ª José Sanz Villar.

1.º Solicita que se reduzca al máximo la ocupación definitiva por la variante, al oeste de la misma, en las parcelas 129 (TU-60), 130A (TU-68) y 130B (TU-70) del polígono 28 de Tudela.

2.º Solicita que se libere la ocupación definitiva por préstamos en las parcelas 124 (TU-62), 125A (TU-64) y 125B (TU-66) del polígono 28 de Tudela y se use para ello el resto de las parcelas 129 y 130.

Contestación:

1.º y 2.º Se desestima lo solicitado. Las parcelas 129 (TU-60), 130A (TU-68) y 130B (TU-70), que se encuentran afectadas por el trazado de la variante, están junto a las parcelas 124 (TU-62), 125A (TU-64) y 125B (TU-66) que, por considerarse óptimas desde el punto de vista de calidad de materiales y situación, se emplean como préstamo para los terraplenes de la misma.

Si bien la ocupación por la variante no afecta a la totalidad de las parcelas 129 y 130 mencionadas, se ha previsto utilizar como préstamo el material de la superficie no afectada de las mismas, entre la variante y las parcelas 124 y 125, al resultar igualmente óptimo para la formación de terraplenes.

No es posible estimar lo solicitado debido a que existe un yacimiento arqueológico catalogado en la parte de las parcelas 129 y 130 que quedará al Este de la variante, por lo que, en caso de aflorar al excavar para extraer materiales de préstamo, supondría la inutilización del mismo.

En consecuencia, resulta necesario mantener el empleo de las parcelas 124 (TU-62), 125A (TU-64) y 125B (TU-66) como zona de préstamos.

Alegación número 2: Vivente De Carlos Pérez.

1.º Solicita que se reponga el talud de acceso a las fincas, expropiando dicho terreno.

2.º Solicita que se expropien las zonas no aprovechables resultantes de la ocupación.

3.º Solicita que se haga rápido la reposición de acequias.

4.º Solicita que se nivelen sus parcelas, si fuese necesario.

5.º Solicita que se valoren bien sus tierras.

Contestación:

1.º Se desestima lo solicitado. El acceso a las parcelas no se puede realizar desde la variante. Para acceder a las mismas se han proyectado caminos de servicio y se han repuesto los caminos agrícolas afectados por la variante.

2.º Se desestima lo solicitado, dado que la ocupación a realizar no genera zonas no aprovechables.

3.º La reposición de acequias se realizará de acuerdo con lo establecido en el Plan de Obra del proyecto, en el que se ha considerado la duración necesaria para dichos trabajos. No obstante, los trabajos se realizarán con vistas a minimizar los perjuicios ocasionados a los propietarios de las parcelas afectadas por las obras.

4.º El proyecto contempla la nivelación de todas las parcelas en las que ésta resulte necesaria como consecuencia de la ejecución de las obras.

5.º La valoración de parcelas se realizará teniendo en cuenta las características y calificaciones de las mismas.

Alegación número 3: Ana Figueras Castellano.

1.º Solicita que se dispongan dos carriles de circulación por sentido en el puente sobre el río Ebro o se tenga en cuenta técnicamente la posible futura ampliación del vial, incluido el puente, a cuatro carriles de circulación.

Contestación:

1.º Se desestima lo solicitado ya que ni el tráfico actual ni el tráfico de proyecto justifican en este momento la construcción de una calzada de cuatro carriles. El posible desdoblamiento a muy largo plazo de la nueva carretera a cuatro carriles, no se verá condicionado por el desarrollo del proyecto actual, debido al trazado y orografía de la zona.

Respecto a la previsión del diseño del puente para una posible ampliación en el futuro a cuatro carriles, debe indicarse que dicha actuación no se considera adecuada en este momento, ya que el diseño del puente podría quedar seriamente condicionado, pudiendo afectar de forma no proporcionada a su resultado estético y a su coste económico. En todo caso, el diseño del nuevo puente no tiene por qué condicionar una posible duplicación a futuro del cruce del río Ebro.

Alegación número 4: Lucio Vidorreta González.

1.º Solicita que se le expropie la totalidad de la parcela.

Contestación:

1.º Se estima lo solicitado.

Alegación número 5: Antonio Oliver Gómez (Productos Agropecuarios Hermanos Oliver, S.L.).

1.º Solicita que se le resarza por los daños y perjuicios ocasionados por la ejecución del proyecto.

Contestación:

1.º Todo tipo de afección temporal o definitiva derivada de la ejecución de las obras de un proyecto será compensada económicamente por parte de la Administración.

Alegación número 6: José Luis Navarro Zubeldia (Comunidad de Regantes Campo de Mosquera).

1.º Solicita que las obras de fábrica de comunicación de acequias sean 3 ó 4 veces mayores que las proyectadas.

2.º Solicita que la altura del camino bajo el puente no sea menor de 5 metros.

3.º Solicita que se hagan caminos de servicio paralelos a la variante, a ambos lados.

Contestación:

1.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" se ha realizado un estudio hidráulico en el que se han tenido en cuenta todos los caudales vertientes, incluyendo las variaciones de los mismos, tanto estacionales como excepcionales.

Las obras de fábrica para la continuidad de acequias y escorrederas interceptadas por la variante han sido proyectadas teniendo en cuenta las dimensiones de las acequias existentes con su pendiente, no disminuyendo en ningún punto la capacidad hidráulica de la acequia. Se ha colocado un diámetro mínimo de 1.000 mm, siempre que la rasante lo ha permitido y marco de 5,00x5,00 para salvar la Escorredera de Lodares, 3,00x3,00 para salvar la Escorredera Girón y 2,00x1,00 para salvar la acequia Mosquera (PK 2580).

2.º Se estima lo solicitado. En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" sometido a información pública, se proyectan, bajo el puente sobre el río Ebro, unos caminos paralelos a las motas (entre éstas y las pilas) con un gálibo de 4,70 m, caminos que se encuentran por encima de la cota de la avenida para un periodo de retorno de 100 años, para evitar su inundabilidad en caso de que se produjese dicha avenida.

Atendiendo a la presente alegación, se ha aumentado el gálibo de estos caminos a 5,00 m, aunque éstos queden por debajo de la lámina de inundación para un periodo de retorno de 100 años, considerando que, en caso de inundación, se podrán utilizar como vías de acceso las motas, cuyo gálibo es de 4,50 m en la margen derecha del río y de 4,60 m en la margen izquierda.

3.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" sometido a información pública se han proyectado unos caminos principales de 5,00 m (ocupación 7,00 m), otros secundarios de 3,00 m (ocupación 5,00 m) y una banda de ocupación sin continuidad por los cruces de acequias de 3,00 m de ancho.

En todos los casos se ha tratado de dar la misma continuidad a los caminos que la que tienen en la actualidad.

No obstante, atendiendo a la presente alegación, se ha incluido en el Presupuesto del proyecto una partida para que, en fase de obra, se dé continuidad a los caminos sobre las acequias repuestas.

Alegación número 7: Ana María Rodríguez Eneriz (Ayuntamiento de Cabanillas).

1.º Solicita que se tenga en cuenta que existe una tubería de abastecimiento a la localidad que atraviesa la zona de la variante.

2.º Comunica que algunas de las parcelas ocupadas por préstamos y vertederos que figuran a su nombre fueron cedidas a Nasuinsa.

3.º Solicita que la ocupación sea la menor posible y que se haga en épocas del año en que se haga menos daño a los cultivos.

4.º Solicita que se extienda sobre los préstamos una capa de tierra vegetal de 1,20 metros una vez extraído el material.

5.º Solicita que se deje la capa de tierra preparada para las labores agrícolas.

6.º Solicita que se repongan los caminos, accesos y el riego para dichas parcelas.

7.º Solicita que se pague al Ayuntamiento por el material extraído.

Contestación:

1.º El "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" no afecta a la tubería de abastecimiento a Cabanillas que va paralela a la carretera NA-125.

2.º La cesión de las parcelas mencionadas a Nasuinsa ha sido tenida en cuenta durante la fase de elaboración del proyecto, habiéndose mantenido con dicha empresa los pertinentes contactos.

3.º La ocupación será la necesaria para la ejecución del proyecto, y se realizará de acuerdo con lo establecido en el Plan de Obra, en el que se ha considerado la duración necesaria para dichos trabajos. No obstante, los trabajos se realizarán con vistas a minimizar los perjuicios ocasionados a los propietarios de las parcelas afectadas por las obras.

4.º Las parcelas afectadas por préstamos se restaurarán adecuadamente con anterioridad a su entrega a los propietarios de las mismas.

5.º Las parcelas afectadas por ocupación temporal serán entregadas a sus propietarios perfectamente aptas para las labores agrícolas.

6.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" sometido a información pública se ha contemplado la reposición de todos los caminos, accesos a fincas y el sistema de riego afectados por el mismo.

7.º La valoración de parcelas se realizará teniendo en cuenta las características y calificaciones de las mismas.

Alegación número 8: María Victoria Castillo Floristán (Ayuntamiento de Tudela).

1.º Indica que se considera como trazado más adecuado para la Variante aquel que discurra de forma más alejada de la ciudad.

2.º Solicita que se deberá tratar de crear las menos afecciones posibles a la agricultura.

3.º Solicita que, al objeto de minimizar el impacto sobre el río Ebro, se propone que el puente que lo cruce cuente con un solo apoyo, proyectándose con una imagen singular y significativa.

4.º Solicita que se deberá tener en cuenta en la redacción del proyecto la posible futura ampliación del vial, incluido el puente, a cuatro carriles de circulación.

5.º Indica que se considera adecuada la reforma del enlace de la carretera con la población de Ejea de los Caballeros y el arreglo de la NA-134 desde este enlace hasta Tudela, dotándola de carril bici y dos arcenes.

Contestación:

1.º Mediante Acuerdo de Gobierno de Navarra de 4 de diciembre de 2.002 se aprobó el Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal de la Variante Este de Tudela que aprueba el trazado de este proyecto que se ha sometido a información pública.

No es objeto de la presente información pública la elección de alternativas de trazado, lo cual fue objeto de una información pública que concluyó con el Acuerdo de Gobierno.

2.º Dentro del estudio multicriterio, uno de los parámetros considerados en la valoración de alternativas ha sido el de afecciones, tanto sobre la agricultura como sobre fincas urbanas.

3.º El puente se ha proyectado atendiendo a criterios constructivos contando con el permiso de la Confederación Hidrográfica del Ebro, órgano responsable del dominio público hidráulico del río Ebro, y también a consideraciones estéticas, siempre dentro de los principios de racionalidad y uso eficiente de los recursos económicos.

4.º Se desestima lo solicitado ya que ni el tráfico actual ni el tráfico de proyecto justifican en este momento la construcción de una calzada de cuatro carriles. El posible desdoblamiento a muy largo plazo de la nueva carretera a cuatro carriles, no se verá condicionado por el desarrollo del proyecto actual, debido al trazado y orografía de la zona.

Respecto a la previsión del diseño del puente para una posible ampliación en el futuro a cuatro carriles, debe indicarse que dicha actuación no se considera adecuada en este momento, ya que el diseño del puente podría quedar seriamente condicionado, pudiendo afectar de forma no proporcionada a su resultado estético y a su coste económico. En todo caso, el diseño del nuevo puente no tiene por qué condicionar una posible duplicación a futuro del cruce del río Ebro.

5.º La intersección de la carretera a Ejea de los Caballeros (NA-125) será objeto de adecuación en el proyecto de construcción. En cuanto a la adecuación de la carretera NA-134 desde este enlace hasta Tudela, dotándola de carril bici y arcenes, hay que señalar que es una actuación que por su alcance y envergadura excede del ámbito de definición de este proyecto.

Alegación número 9: Luis Oliver Gómez (Eólica La Bandera, S.L.).

1.º Solicita que cualquier alteración, deterioro, modificación, ... de sus instalaciones deberá ser debidamente reparada, reintegrada o repuesta.

2.º Solicita que cualquier perjuicio para el funcionamiento de Eólica la Bandera deberá ser indemnizado.

3.º Solicita que cualquier tramo de línea eléctrica subterránea que quede bajo la variante deberá instalarse bajo tubo con arquetas de acceso a la línea en todos los extremos del mismo.

4.º Solicita que deberá garantizarse la cobertura de daños y perjuicios mediante póliza de seguro.

5.º Solicita que el proyecto técnico eléctrico de reposición de canalizaciones y conductores enterrados deberá ser analizado y consensuado con los técnicos de Eólica la Bandera.

Contestación:

1.º Se prevén las alteraciones descritas en el anejo 15.6 del proyecto de la Variante.

2.º Unicamente se prevé la parada al realizar los empalmes de conexión de los tramos de canalización a desviar.

3.º El proyecto sometido a información pública se ha contemplado que los tramos de línea eléctrica subterránea que discurren bajo la variante se instalen bajo tubo con arquetas de acceso a la línea en todos los extremos del mismo.

4.º Se desestima lo solicitado.

5.º Se estima lo alegado. Tal y como se ha indicado a la empresa en las conversaciones mantenidas, el proyecto de la Variante Este, en su anejo de servicios afectados (anejo 15), incluye la realización de las zanjas y canalizaciones. Los cables de reposición del servicio, empalmes, etc. los debe acometer Eólica Navarra-Eólica La Bandera S.L. con el dinero previsto para ello en el Presupuesto para Conocimiento de la Administración. En este importe se incluye así mismo el Proyecto, Dirección de Obra, permisos y autorizaciones necesarios así como la señalización y amojonamiento de la línea.

Alegación número 10: María Victoria Castillo Floristán (Ayuntamiento de Tudela-Montes).

1.º Indica que carece de sentido reponer el tramo de la Cañada Real de Tauste a Sierra de Andía afectado.

2.º Solicita que el drenaje del Monte de Valdetellas (p.k. 4,850) vierta a la acequia de hormigón, como en el caso del de los p.k. 5,270 y 5,500).

3.º Solicita que se unan los caminos que bordean la variante para darles continuidad y usarlos como caminos de servicio.

4.º Indica que algunas parcelas de su titularidad, que relaciona, están adjudicadas a distintos vecinos, que deberán ser notificados como afectados por el proyecto.

Contestación:

1.º El tramo de la Cañada Real de Tauste a Sierra de Andía ha sido desafectado, ya que su reposición ha sido desestimada de acuerdo con la Dirección General de Medio Ambiente del Gobierno de Navarra.

2.º Se desestima lo alegado. El drenaje del Monte de Valdetellas ha sido contemplado en el proyecto sometido a información pública, en el que se resuelve satisfactoriamente. Las obras a realizar para que dicho drenaje vierta en la acequia de hormigón existente, a la altura del p.k. 4,850, implican afecciones actualmente no contempladas.

3.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" sometido a información pública se han proyectado unos caminos principales de 5,00 m (ocupación 7,00 m), otros secundarios de 3,00 m (ocupación 5,00 m) y una banda de ocupación sin continuidad por los cruces de acequias de 3,00 m de ancho.

En todos los casos se ha tratado de dar la misma continuidad a los caminos que la que tienen en la actualidad.

No obstante, atendiendo a la presente alegación, se ha incluido en el presupuesto del proyecto una partida para que, en fase de obra, se dé continuidad a los caminos sobre las acequias repuestas.

4.º En el levantamiento de Actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados se deberán aportar los documentos necesarios para el cambio de titular.

Alegación número 11: M.ª Rosario Jiménez Pérez.

1.º Solicita que se repongan los elementos afectados temporalmente y la indemnización justa de lo expropiado definitivamente.

Contestación:

1.º Todo tipo de afección temporal o definitiva derivada de la ejecución de las obras de un proyecto será compensada económicamente por parte de la Administración.

Alegación número 12: Comunidad de Regantes del Campo de Traslapuente.

1.º Solicita que todos los pasos de acequias sean marcos, y no tubos.

2.º Solicita que estos marcos tengan una dimensión de 1,00x1,00 metros, en los siguientes puntos:

Entre los p.k. 3,200 y 3,300 (Escorredero de Girón).

Entre los p.k. 3,600 y 3,700 (Enlace de Cabanillas).

3.º Solicita que, en el caso del marco situado entre los p.k. 3,400 y 3,500, tenga una dimensión de 2,00x2,00 metros, y que el escorredero al que corresponde deberá reponerse mediante un canal de hormigón, a cielo abierto, de similares dimensiones.

4.º Solicita que el canal de tierra proyectado entre los p.k. 3,700 y 3,800, con una sección de 0,80x0,80 deberá ser de hormigón, a cielo abierto, y el canal que tiene medidas 0,80x0,80 debe tener una sección de 1,00x1,00 metros.

5.º Indica que se puede anular el marco situado entre los p.k. 4,300 y 4,400.

6.º Solicita que todas las acequias que se reponen estén dotadas de marco de entrada para el riego de las fincas y marco transversal de cierre de acequia, junto con su correspondiente tajadera, acorde con sus dimensiones.

7.º Solicita que se sobredimensione el caudal al ser una zona sensible a las variaciones bruscas del nivel del agua.

8.º Solicita que la Administración o quien se habilite al efecto deberá encargarse de la limpieza, mantenimiento y adecuación de todos los pasos de agua afectados por la construcción de la variante.

Contestación:

1.º y 2.º En el proyecto definitivo se ha aumentado el diámetro de los tubos anteriormente proyectados a diámetro 1000 mm siempre que la rasante de la carretera lo ha permitido. Se han proyectado marcos únicamente para salvar la Escorredera Lodares (5,00x5,00), la Escorredera Girón (3,00x3,00), la acequia Mosquera en el PK 2580 (2,00x1,00), y la acequia que cruza del PK 3580-3620 la carretera Cabanillas (1,00x1,00).

Tras el estudio realizado para la sustitución de dichos tubos por marcos, dicha actuación ha sido desestimada, entre otros motivos técnicos, por considerarse que la solución con marco plantea problemas de estanqueidad en la obra de fábrica, con los consiguientes riesgos para la futura carretera, mayor superficie rígida en el firme que pude repercutir al asfalto, etc.

3.º El cruce de la Escorredera Girón (PK 3+240) se ha realizado con un marco prefabricado de 3,00x3,00. En el PK 3.400 dicha Escorredera vuelve a cruzar la variante y se ha desviado por el Oeste de la misma hasta el cruce del PK 3+240. En este punto cruza también una acequia de riego que se ha previsto reponer con tubería de hormigón de DN=800 mm.

4.º Entre los p.k. 3,700 y 3,800, se ha estimado lo solicitado.

5.º El marco situado entre los p.k. 4,300 y 4,400 ha sido anulado en el proyecto definitivo.

6.º El proyecto contempla lo solicitado. En el precio de la acequia viene incluido el precio de "reposición de puntos de riego con sus compuertas".

7.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" se ha realizado un estudio hidráulico en el que se han tenido en cuenta todos los caudales vertientes, incluyendo las variaciones de los mismos, tanto estacionales como excepcionales.

Las obras de fábrica para la continuidad de acequias y escorrederas interceptadas por la variante han sido proyectadas teniendo en cuenta las dimensiones de las acequias existentes con su pendiente, no disminuyendo en ningún punto la capacidad hidráulica de la acequía. Se ha colocado un diámetro mínimo de 1.000 mm, siempre que la rasante lo ha permitido y marco de 5,00x5,00 para salvar la Escorredera de Lodares, 3,00x3,00 para salvar la Escorredera Girón y 2,00x1,00 para salvar la acequia Mosquera (PK 2580).

8.º Se acepta lo solicitado.

Alegación número 13: Comunidad de Regantes del Campo de Valpertuna.

1.º Solicita que se construya un paso elevado para el ganado a la altura del camino de la Mondorotica, entre los p.k. 0,400 y 0,500.

2.º Solicita que se conecten, entre los p.k. 0,580 y 0,800, los dos extremos del camino de servicio proyectado.

3.º Solicita que los pasos de acequias bajo la variante se realicen mediante marcos, nunca tubos, que tengan una dimensión de 1,00x1,00 metros.

4.º Solicita que, el paso situado entre los p.k. 0,400 y 0,500, sea doble y con un sistema de tajaderas, que permita dar riego a varias fincas que quedan sin dicho servicio.

5.º Solicita que la acequia que nace en el paso situado entre los p.k. 0,500 y 0,600 debe ser de hormigón, a cielo abierto y con una sección de 0,70x0,70.

6.º Solicita que la acequia que nace en el paso situado entre los p.k. 0,600 y 0,700 debe ser de hormigón, a cielo abierto y con una sección de 0,70x0,70.

7.º Solicita que se sobredimensione el caudal al ser una zona sensible a las variaciones bruscas del nivel del agua.

8.º Solicita que la Administración o quien se habilite al efecto deberá encargarse de la limpieza, mantenimiento y adecuación de todos los pasos de agua afectados por la construcción de la variante.

Contestación:

1.º Una vez estudiada la construcción de un paso elevado para el ganado a la altura del camino de la Mondorotica con vistas a atender la presente solicitud, dadas las dificultades técnicas encontradas, se ha optado por proyectar un paso inferior en el PK 0+260 para el paso de ganado de 3,00m de anchura y 2,00 m de altura y que sirva para dar continuidad al camino de la Mondorotica sin llegar a la glorieta de Fontellas.

2.º Se remite a la contestación a la alegación número 10, punto 3.º

3.º Tras el estudio realizado para la sustitución de los tubos por marcos, dicha actuación ha sido desestimada, entre otros motivos técnicos, por considerarse que la solución con marco plantea problemas de estanqueidad en la obra de fábrica, con los consiguientes riesgos para la futura carretera. En el proyecto definitivo se ha aumentado el diámetro de los tubos anteriormente proyectados.

4.º Se estima lo solicitado. En el proyecto definitivo se ha liberado la expropiación definitiva de las parcelas TU-16 y TU-18 y reponiéndose adecuadamente el riego de las mismas.

5.º Entre los Pk 0,5 y 0,6 se ha proyectado una acequia de hormigón de sección 0,70Hx0,70V, tal y como la que tienen en la actualidad.

6.º Entre el PK 0,6 y 0,7 se ha proyectado una acequia de hormigón de sección 0,70Hx0,70V, tal y como la que tienen en la actualidad.

7.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" se ha realizado un estudio hidráulico en el que se han tenido en cuenta todos los caudales vertientes, incluyendo las variaciones de los mismos, tanto estacionales como excepcionales.

Las obras de fábrica para la continuidad de acequias y escorrederas interceptadas por la variante han sido proyectadas teniendo en cuenta las dimensiones de las acequias existentes con su pendiente, no disminuyendo en ningún punto la capacidad hidráulica de la acequia. Se ha colocado un diámetro mínimo de 1.000 mm, siempre que la rasante lo ha permitido y marco de 5,00x5,00 para salvar la Escorredera de Lodares, 3,00x3,00 para salvar la Escorredera Girón y 2,00x1,00 para salvar la acequia Mosquera (PK 2+580).

8.º Se acepta lo solicitado.

Alegación número 14: Comunidad de Regantes de Huertas Mayores y Campos Unidos de Tudela.

1.º Solicita que los pasos de acequias bajo la variante se realicen mediante marcos, nunca tubos, que tengan una dimensión de 100x100 metros, salvo excepciones.

2.º Solicita que la acequia que nace en el paso situado entre los p.k. 0,600 y 0,700 debe ser de hormigón, a cielo abierto y con una sección de 0,70x0,70.

3.º Solicita que el escorredero situado entre los p.k. 0,800 y 0,900 debe ser de hormigón, a cielo abierto y con una sección de 1,50x1,50.

4.º Solicita que la acequia que nace en el paso situado entre los p.k. 1,200 y 1,300 debe ser de hormigón, a cielo abierto y con una sección de 0,70x0,70.

5.º Indica que la Comunidad de Regantes no encuentra la utilidad a la acequia de tierra proyectada entre los p.k. 1,200 y 1,300, con una sección de 2,00x1,50 y que dicha acequia, en el tramo paralelo a la variante, deberá ser de hormigón, a cielo abierto, y con sección de 0,80x0,80 metros.

6.º Solicita que todas las acequias que se reponen estén dotadas de marco de entrada para el riego de las fincas y marco transversal de cierre de acequia, junto con su correspondiente tajadera, acorde con sus dimensiones.

7.º Solicita que se sobredimensione el caudal al ser una zona sensible a las variaciones bruscas del nivel del agua.

8.º Solicita que la Administración o quien se habilite al efecto deberá encargarse de la limpieza, mantenimiento y adecuación de todos los pasos de agua afectados por la construcción de la variante.

Contestación:

1.º Tras el estudio realizado para la sustitución de los tubos por marcos, dicha actuación ha sido desestimada, entre otros motivos técnicos, por considerarse que la solución con marco plantea problemas de estanqueidad en la obra de fábrica, con los consiguientes riesgos para la futura carretera. En el proyecto definitivo se ha aumentado el diámetro de los tubos anteriormente proyectados.

2.º Entre el PK 0,6 y 0,7 se ha proyectado una acequia de hormigón de sección 0,70Hx0,70V.

3.º Este Escorredero solo se ve afectado por el cruce de la variante. Se ha previsto efectuar este cruce con tubería de hormigón DN= 1000 mm.

4.º Entre el pk 1,2 y 1,3 existe ahora mismo una acequia en tierras que es final de línea y se ha considerado necesaria únicamente con 0,5Hx0,50V en hormigón.

5.º La acequia de tierra proyectada entre los p.k. 1,200 y 1,300, en el tramo perpendicular a la variante tiene por objeto recoger las aguas subterráneas procedentes de las parcelas situadas al sur de la misma.

En cuanto al tramo paralelo a la variante, el canal proyectado es de hormigón, a cielo abierto, y con sección de 0,80x0,80 metros, dimensiones suficientes para el caudal vertiente al mismo.

6.º El proyecto contempla lo solicitado. En el precio de la acequia viene incluido el precio de "reposición de puntos de riego con sus compuertas".

7.º En el "Proyecto de Construcción de la variante Este de Tudela" se ha realizado un estudio hidráulico en el que se han tenido en cuenta todos los caudales vertientes, incluyendo las variaciones de los mismos, tanto estacionales como excepcionales.

Las obras de fábrica para la continuidad de acequias y escorrederas interceptadas por la variante han sido proyectadas teniendo en cuenta las dimensiones de las acequias existentes con su pendiente, no disminuyendo en ningún punto la capacidad hidráulica de la acequía. Se ha colocado un diámetro mínimo de 1.000 mm, siempre que la rasante lo ha permitido y marco de 5,00x5,00 para salvar la Escorredera de Lodares, 3,00x3,00 para salvar la Escorredera Girón y 2,00x1,00 para salvar la acequia Mosquera (PK 2580).

8.º Se acepta lo solicitado.

Alegación número 15: María Carmen Sanz Ruiz.

1.º Informa que la titularidad de la parcela de su propiedad que figura en la relación de parcelas afectadas por el proyecto no es la correcta.

Contestación:

1.º En el levantamiento de Actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados se deberán aportar los documentos necesarios para el cambio de titular.

Alegación número 16: José Garnica Sanz.

1.º Informa que la titularidad de la parcela de su propiedad que figura en la relación de parcelas afectadas por el proyecto no es la correcta.

Contestación:

1.º En el levantamiento de Actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados se deberán aportar los documentos necesarios para el cambio de titular.

Alegación número 17: Lucio Vidorreta González.

1.º Informa que la titularidad de la parcela de su propiedad que figura en la relación de parcelas afectadas por el proyecto no es la correcta.

Contestación:

1.º En el levantamiento de Actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados se deberán aportar los documentos necesarios para el cambio de titular.

Alegación número 18: Rufino Merino Arcauz.

1.º Expone que en el documento de información pública no se hace mención al canal de riego que pasa por su finca y que desaparece.

2.º Solicita que, tras la ocupación temporal de su finca, se le reponga el riego de la misma y que ésta se encuentre en las mismas condiciones de uso que en la actualidad.

3.º Solicita que se coloque una malla protectora en condiciones entre el camino de servicio y su finca.

Contestación:

1.º El canal de riego que pasa por la finca se repone, por lo que no desaparece.

2.º La ocupación temporal de la finca se debe a los trabajos de rectificación de acequias y nivelación de fincas.

Al término de dichos trabajos se habrá repuesto el canal de riego que pasa por la finca, riego de la misma, y se habrá procedido a su nivelación con el objeto de ser entregada a su propietario en las mismas condiciones que las actuales.

3.º Se desestima lo solicitado.

Como consecuencia de las alegaciones recibidas y de los ajustes realizados en el proyecto, se han producido modificaciones en las afecciones con respecto a la información pública, por lo que se procede a la publicación de la relación de parcelas cuya ocupación ha variado y que figura como anexo en la presente Orden Foral.

En su virtud, de conformidad con lo informado y propuesto por el Servicio de Proyectos, Ferrocarriles y Obras Hidráulicas, y en uso de las de atribuciones conferidas por el artículo 2.2) del Decreto Foral 47/2005, de 24 de febrero, por el que se establece la estructura orgánica del Departamento de Obras Públicas Transportes y Comunicaciones, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa,

ORDENO:

1.º Resolver el periodo de información pública dispuesto por Resolución 676/2004, de 27 de diciembre, del Director General de Obras Públicas, de acuerdo con lo expuesto en la parte expositiva.

2.º Aprobar definitivamente el proyecto de "Construcción de la Variante Este de Tudela", comprendido entre la intersección de acceso a Fontellas (N-232 Bilbao-Logroño-Zaragoza) y la intersección de comunicación con Ejea de los Caballeros (NA-125), Arguedas-Tudela (NA-134), con un Presupuesto Base de Licitación de 21.989.791,64 euros y un plazo de ejecución de 18 meses.

3.º Publicar esta Orden Foral en el BOLETIN OFICIAL de Navarra y en dos diarios de la Comunidad Foral.

4.º Notificar la presente Orden Foral al Servicio de Proyectos, Ferrocarriles y Obras Hidráulicas, al Servicio de Caminos y Construcción, a la Sección de Expropiaciones, a los Ayuntamientos de Tudela y Cabanillas y a los alegantes, a los efectos oportunos.

5.º Señalar que contra la presente Orden Foral, que no agota la vía administrativa, los particulares podrán interponer recurso de alzada ante el Gobierno de Navarra, en el plazo de un mes, a contar desde el día siguiente al de su notificación, en su caso, o al de su publicación en el BOLETIN OFICIAL de Navarra.

No obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, la presente Orden Foral agota la vía administrativa para las Administraciones Públicas, quienes podrán interponer contra ella recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Navarra, en el plazo de dos meses, a contar desde el día siguiente al de su notificación, en su caso, o al de su publicación en el BOLETIN OFICIAL de Navarra, sin perjuicio de poder efectuar el requerimiento previo ante el Gobierno de Navarra en la forma y plazo determinados en el artículo 44 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.

A N E X O

Proyecto de construcción de la Variante Este de Tudela Relación concreta e individualizada de bienes y derechos afectados

OCUPACION DEFINITIVA

TERMINO MUNICIPAL DE TUDELA

TU-16 Enciso Villafranca, Santiago 1.454 32 211 T. Labor Int.

Calle Magdalena Eguaras, 5 - Tudela (Navarra)

TU-18 Castel-Ruiz Calvo, Enrique 1.579 32 210 T. Labor Int.

Calle Muro, 4-4.º D - Tudela (Navarra)

TU-54 Pérez Chueca, Francisco Serapio 3.271 31 2 T. Labor Ext.

Calle Mayor, 101-1.º - Murchante (Navarra)

TU-56 Gil Moreno, Estanislao 6.730 31 1 T. Labor Int.

Calle San Miguel, 42-1.º - Tudela (Navarra)

TU-58 Escalada Salvatierra, Angel 2.597 28 128 T. Labor Int.

Calle Félix Marsal Moracho, 8 - Tudela (Navarra)

TU-60 Sanz Villar, Maria Josefa 10.786 28 129 T. Labor Int.

Calle Leyre, 14 Bis-3.º - Pamplona (Navarra)

TU-68 Sanz Villar, Maria Josefa 7.018 28 130 A T. Labor Int.

Calle Leyre, 14 Bis-3.º - Pamplona (Navarra)

TU-70 Sanz Villar, Maria Josefa 318 28 130 B Soto

Calle Leyre, 14 Bis-3.º - Pamplona (Navarra)

TU-74 Guallart de Viala, Joaquín 1.948 28 120 B Soto

Paseo Cuellar, 9-6.º Dch. - Zaragoza (Zaragoza)

TU-76 Guallart de Viala, Joaquín 4.358 28 120 A T. Labor Ext.

Paseo Cuellar, 9-6.º Dch. - Zaragoza (Zaragoza)

TU-78 Guallart de Viala, Joaquín 1.154 28 137 T. Labor Ext.

Paseo Cuellar, 9-6.º Dch. - Zaragoza (Zaragoza)

TU-80 Guallart de Viala, Alfonso 7.540 28 119 T. Labor Ext.

Calle Raimundo Lanas, 7 - Tudela (Navarra)

TU-82 Pelarda Marín, Francisco 316 28 219 T. Labor Ext.

Calle de Los Donantes, 16 - Tudela (Navarra)

TU-252 Comunidad Foral de Navarra (Cañadas) 64.267 9 172 Pastos

Avenida San Ignacio, 3 - Pamplona (Navarra)

TU-262 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 0 10 77 Frutales Ext.

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-266 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 20 10 76 A Pastos

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-268 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 1.916 10 75 Frutales Ext.

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-270 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 0 10 138 Pastos

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-272 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 0 10 73 A Cantera

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-274 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 0 10 73 B Construcción

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-276 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 0 10 73 D Construcción

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-278 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 709 10 139 Pastos

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-282 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 1.160 14 201 A Improductivo

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra )

OCUPACION TEMPORAL POR RECTIFICACION DE ACEQUIAS O NIVELACION DE FINCAS

TERMINO MUNICIPAL DE TUDELA

TU-1001 Castel-Ruiz Calvo, Enrique 3.504 32 210 T. Labor Int.

Calle Muro, 4-4.º D - Tudela (Navarra)

TU-1003 Enciso Villafranca, Santiago 4.066 32 211 T. Labor Int.

Calle Magdalena Eguaras, 5 - Tudela (Navarra)

TU-1008 Pérez Chueca, Francisco Serapio 9.010 31 2 T. Labor Ext.

Calle Mayor, 101-1.º - Murchante (Navarra)

TU-1009 Sanz Villar, Maria Josefa 40 28 129 T. Labor Int.

Calle Leyre, 14 bis-3.º - Pamplona (Navarra)

TU-1012 Guallart de Viala, Joaquín 493 28 137 T. Labor Ext.

Ps Cuellar, 9-6.º dch. - Zaragoza (Zaragoza)

TU-1013 Guallart de Viala, Joaquín 199 28 120 A T. Labor Ext.

Paseo Cuellar, 9-6.º dch. - Zaragoza (Zaragoza)

TU-1014 Guallart de Viala, Alfonso 4.132 28 119 T. Labor Ext.

Calle Raimundo Lanas, 7 - Tudela (Navarra)

TU-1022 Alonso Pérez, Maria Purificación 1.599 29 73 T. Labor Int.

Calle Juan XXIII, 79-99.º - Cabanillas (Navarra)

TU-1094 Gil Arbe, Gloria 861 9 268 A T. Labor Int.

Avenida Zaragoza, 46-4.º A - Tudela (Navarra)

TU-1110 Autoescuelas Reunidas, S.L. 285 14 201 A Improductivo

Calle Juan Antonio Fernández, 8 Tudela (Navarra)

TU-1112 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 5 14 210 A Improductivo

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-1220 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 73 10 73 D Construcción

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-1214 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 117 10 139 Pastos

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-1216 Comunidad Foral de Navarra (Cañadas) 34 9 172 Pastos

Avenida San Ignacio, 3 - Pamplona (Navarra)

TU-1218 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 69 10 73 A Cantera

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

SERVIDUMBRE POR SERVICIOS AFECTADOS

TERMINO MUNICIPAL DE TUDELA

Tuberías de regadío

TU-1095 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 23 46 - RG 10 77 Frutal. Ext

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-1097 Comunidad Foral de Navarra 285 757 - RG 9 172 Pastos

(Cañadas)

Avenida San Ignacio, 3 - Pamplona

Canalización enterrada de Telefónica

TU-1210 Arellano Anso, Carmen 26 258 4 Telef. 8 251 T. Lab. Ext.

Carretera Alfaro, 16-1.º Tudela (Navarra)

TU-1212 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 2 78 4 Telef. 14 207 A Pastos

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-1214 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 32 183 - - 10 139 Pastos

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

TU-1216 Comunidad Foral de Navarra (Cañadas) 109 386 - - 9 172 Pastos

Avenida San Ignacio, 3 - Pamplona

TU-1218 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 30 99 - - 10 73 A Cantera

Plaza Vieja, 1 - Tudela (Navarra)

PARCELAS AFECTADAS POR PRESTAMOS Y VERTEDEROS

TERMINO MUNICIPAL DE TUDELA

TU-1100 Comunal del Ayuntamiento de Tudela 10.522 10 138 Pastos

Plaza Vieja, 1 0.º Tudela (Navarra)

Pamplona, 11 de mayo de 2005
El Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Alvaro Miranda Simavilla.

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